GASGAS KOREA

MC 85

₩

(V.A.T 포함)

GASGAS MC 85는 핵심 기술을 집약하여 제작된 믿기 어려운 성능의 퍼포먼스 바이크입니다. 젊은이들이 스킬을 연마할 수 있는 레이싱용 바이크를 모티브로 제작된 이 미니 레이싱 바이크는, 강력하고 안정적인 모터와 WP 서스펜션 및 차체는 젊은 라이더에 적합한 설계를 특징으로 하며, 탁월한 성능과 내구성 및 진정한 즐거움까지 선사합니다.

Features & Benefits

BODYWORK

대부분의 라이더가 풀 사이즈 바이크를 타기 전에 경주를 위해 타게 될 미니 모터 크로스 바이크로 제작된 MC 85는 그 성능만큼이나 탁월한 외관 디자인을 자랑합니다. 젊은 라이더들이 자유롭고 편안하게 운전할 수 있도록 공간을 배려한 인체공학적 설계는 라이딩의 자신감을 향상시켜줍니다. 바이크 패널의 강렬한 빨간색 디자인과 하이 그립 시트 커버는 MC 85를 다른 바이크보다 돋보이게 만드는 비밀입니다.

에어 박스

MC 85는 필터를 분진과 흙의 오염으로부터 보호하며 모터에 통풍을 유지합니다. 도구 없이도 좌측 패널을 개방하여 편리하게 접근이 가능한 트윈 에어 필터는 고장 방지 마운팅 시스템을 채택하여 쉽고 빠르게 교체가 가능합니다.

핸들 바, 그립 및 스로틀 어셈블리

MC 85에는 경량의 튼튼한 테이퍼드 알루미늄 핸들 바에 프리 플레이 조절이 쉬운 스로틀 어셈블리를 구성한 것이 특징적입니다. 또한 MC 85는 ODI 잠금 그립을 표준으로 사용합니다. 이 시스템은 우측에는 가황 처리된 그립을, 좌측에는 잠금 그립을 채택하여, 장착 시 접착이나 와이어 결속이 필요가 없습니다.

Features & Benefits

FRAME

라이딩을 거듭할수록 자신감은 향상되어야 합니다. MC 85의 프레임은 이를 염두에 두어 설계되었습니다. 맞춤 설계된 플렉스를 통합한 기하 구조의 프레임은 서스펜션과 완벽한 연동을 통해 요철의 충격을 흡수하고 고속 주행에서도 안정성을 유지합니다. 오염 방지 기능의 풋 페그는 지면을 파고드는 주행 시에도 흙이 축적되지 않으며, 항상 제 위치로 복귀하도록 설계되어 라이딩을 지원합니다.

서브 프레임

MC 85 후방 구조의 기하 구조에 있어 핵심적인 기능을 담당하는 경량의 알루미늄 서브 프레임은 바이크의 전반적인 중량을 절감하고 질량을 집중시키는데 기여하며, 짧고 소형화된 프로파일을 특징으로 합니다.

전방 서스펜션

라이더가 성장하고 속력과 자신감이 향상될수록 우수한 성능의 서스펜션이 필요합니다. MC 85는 최신 43mm의 분산형 포크 설계를 특징으로 하며, 좌측 레그에 에어 스프링 캡슐을, 우측 레그에는 오일 탬핑 시스템을 구성한 WP XACT 포크를 적용하였습니다.

후방 서스펜션

MC 85의 후방에는 특수 버전의 WP XACT 충격 흡수 장치를 적용하였습니다. 이 장치는 바이크의 후미를 작은 요철이나 거친 지형에서도 안정적으로 잡아주며, 더 큰 충격은 흡수하도록 설계되었습니다. WP XACT 쇼크는 프리 로드, 압축 및 반동 모두에 대하여 전역 조정이 가능합니다.

스윙 암

알루미늄으로 제작된 일체형 스윙 암은 최소화된 중량으로 탁월한 강도를 제공합니다. 중력 다이 캐스트 제작 기법을 통해 눈에 잘 띄도록 제작된 체인 조절 마크를 사용하여, 빠르고 손쉽게 체인을 조절할 수 있습니다.

Features & Benefits

MOTOR

85cc 클래스의 성능 수준은 대단히 높습니다. 2 스트로크의 최신 기술과 최고 수준의 성능을 집약했습니다. 혁신적인 파워 밸브로 모든 회전 범위에 걸쳐 부드러운 출력을 보장하는 이 시스템은 쉽고 효율적으로 맞춤 설정이 가능합니다.

실린더 및 피스톤

실린더는 혁신적인 파워 밸브 시스템을 고려하여 설계되어, 배기 밸브와 보조 배기 포트 모두를 통제하여 탁월한 수준으로 출력, 토크 및 제어력을 향상시킵니다. 이러한 기술의 적용으로 MC 85는 진흙이나 모래와 같은 노면에서 클러치의 사용 의존도가 낮아졌으며, 탁월한 중간 급 성능을 제공합니다.

트랜스미션

라이더가 항상 스윗 스팟을 유지할 수 있도록 하기 위해, MC 85에는 경량의 6단 변속기를 적용하였습니다. 또한 오염 방지 풋 레그 설계와 유사한 자체 세정식 기어 선택기를 사용하여 흙이 축적되지 않도록 하며, 모든 조건에서 완전한 제어력을 구현할 수 있습니다.

크랭크 샤프트

MC 85 모터의 자유 회전을 허용하며, 최고의 토크와 안정성을 구현하는 크랭크 샤프트는 진동 및 진동 질량을 최소화할 수 있도록 정밀한 균형으로 설계되었습니다.

크랭크 케이스

크랭크 케이스는 고압 다이 캐스트 공정을 통해 제작되어, 벽 두께는 최소화하며, 강도와 내구성은 그대로 유지됩니다. 크랭크 케이스의 소형화된 설계는 내부 샤프트 장치를 바이크의 무게 중심에 최대한 가깝게 배치시키며, 따라서 인상적인 핸들링 특성을 구현합니다.

배기

3차원 스탬핑 공정으로 제작된 2 스트로크 파이프를 로봇 용접 처리하여 최고의 품질과 내구성을 보장합니다. MC 85의 자유 회전을 보장하는데 핵심인 배기 구조는 바이크의 탁월한 모터 성능과 전천후 기동력을 지원합니다.

클러치

결승 지점이 보인다면, 모터의 성능을 최대한으로 끌어올려 주행해야 합니다. 고속의 회전을 유지할 수 있는 MC 85 모델은 Fomula 사의 초 경량 유압 시스템을 채택하여, 별도의 조정 없이도 바이팅 포인트를 일관되게 유지할 수 있습니다.

Features & Benefits

BRAKTEC

홀 샷의 유지를 위해서는 첫 번째 회전 구간의 깊은 굴곡부까지 제동을 끌어야 합니다. 이러한 늦은 제동 기능을 보장하면서도 필요한 주행 경로를 유지하는 MC 85는 전방 240mm, 후방 220mm의 웨이브형 디스크를 사용하며, Fomula 사의 플로팅 브레이크 칼리퍼를 사용합니다. 이러한 구성은 균일한 패드 마모 특성과 강력한 제동을 가능케하여 주행의 자신감을 북돋아줍니다.