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Fresh spice

MC 450F

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MC 450F

₩

(V.A.T 포함)

탁월한 라이딩 스킬을 선사합니다! 혁신적인 기술과 매우 인상적인 성능을 제공하는 MC 450F는 빠른 속도의 의미를 정확히 이해하고 있습니다. 하지만 정확하고 손쉬운 핸들링, 초소형 엔진 및 동급 최고의 전자 마법을 갖춘 이 바이크는 쉽게 운전할 수 있으며, 한계를 시험하는데 최적의 성능을 제공합니다.

Features & Benefits

BODYWORK

빨간색 바탕에 흰색의 멋스러운 장식이 특징적입니다. 이러한 차체 디자인은 GASGAS의 아이덴티티를 보여줍니다. 모든 GASGAS 모터 크로스 바이크 모델에 장착되는 이 자체 디자인은 정열적인 스페인의 개성을 반영할 뿐만 아니라, 라이더와 바이크가 완벽하게 하나되는 느낌을 전달합니다. 제한 없는 거동을 보장하는 인체공학적 설계와 평평한 하이 그립 시트 프로파일을 조화시켜 모든 조건에서 한결같은 편안함과 제어력을 느낄 수 있습니다.

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에어 박스

바이크 관리에 시간이 적게 든다면, 라이딩에 더 많은 시간을 투자할 수 있습니다. GASGAS의 모든 모터 크로스 바이크 제품에 적용되는 직관적이며 도구가 필요 없는 필터 장착 시스템은 이러한 철학으로 고안되었으며, 많은 라이더들이 좋아할 만한 특징이라 할 수 있습니다.
빠르고 쉽게 필터 교체가 가능한 에어 박스는 유입 덕트를 정밀하게 배치하여 트윈 에어 필터의 공기 흐름과 보호 수준을 최대화하도록 고안되었습니다.
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핸들 바, 그립 및 스로틀 어셈블리

이 부분은 중요합니다! 모든 GASGAS 모터 크로스 바이크 제품에는 Neken의 테이퍼드 핸들 바가 적용되어, 라이더 손의 최적 압력 지점을 고려한 설계로 안정감과 편안한 제어력을 구현하였습니다.
좌측의 ODI 그립은 접착이 필요 없으며, 우측의 가황 처리된 그립을 통합한 설계는 혁신적인 스로틀 메커니즘을 자랑합니다. 캠을 조정하여 프리 플레이를 쉽게 조정할 수 있으며, 스로틀의 전진 또한 수정이 가능합니다.
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연료 탱크

연료 탱크는 단순하고 강건하게 제작하는 것이 좋습니다. 이를 위해, 우리는 나사처럼 사용하는 필러 캡으로 연료 탱크 입구를 안정적으로 밀봉하고, 외부로 노출된 연료 라인 배치를 통해 손상에 대한 노출과 민감도를 완화하도록 설계하였습니다. 7리터 용량의 검은색 경량 폴리에틸렌 탱크는 펌프에서 플랜지로 직접 연결되어, 최적의 연료 흐름을 유지합니다.
Features & Benefits

FRAME

프레임 기술은 라이더가 모든 모토 크로스 트랙에서 즐거운 핸들링과 활기찬 느낌을 즐길 수 있도록 합니다. 빨간색 분말 코팅을 경량의 크롬 몰리브덴 강철 소재로 하이드로 성형 및 레이저 절단과 로봇 용접을 통해 제작한 섀시에 적용하였습니다. 강도가 요구되는 곳에는 강도를 주고, 유연함이 필요한 곳에는 유연함을 주어 제작되어, 탁월한 라이더의 피드백 특성, 에너지 흡수력 및 직선 안정성을 구현하였습니다.

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서브 프레임

짧고 컴팩트한 프로파일로 구성되는 모든 GASGAS 모토 크로스 바이크용 서브 프레임은 경량 알루미늄으로 제작합니다. 프로파일은 무게를 줄이면서도 질량을 중앙에 집중하는데 도움을 줍니다.
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단조 트리플 클램프

4 방향 핸들 바 조정이 가능한, 22mm의 단조 오프셋 트리플 클램프를 사용하여, 라이더가 원하는 방식으로 프런트 엔드 설정이 가능하며, WP 프런트 포크와 완벽한 연동을 통해 정확한 핸들링과 안정성을 제공합니다.
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전방 서스펜션

모든 GASGAS 모토 크로스 바이크에는 조정하기 쉬운 고급의 48mm WP XACT 업사이드 다운 초경량 포크가 장착되어 있습니다.
트랙이 아무리 거칠어도 점진적이고 일관된 댐핑을 제공하며, 캡슐화된 공기 스프링과 가압 오일 챔버가 다른 내부 댐핑 장치와 함께 구현하는 탁월한 기능으로, 뛰어난 승차감과 프론트 엔드 조작의 자신감을 라이더에게 선사합니다.
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후방 서스펜션

견인력은 후방 서스펜션의 모든 것을 의미합니다. 또한 완전히 조정 가능한 WP XACT 리어 쇼크는 향상된 댐핑 기능으로 라이더에게 자신감과 재미를 북돋아줍니다.
프레임과 스윙 암 모두와 완벽하게 연동하도록 쇼크를 설계하여, 탁월한 에너지 흡수 기능을 제공하면서도, 특수 기하구조의 연결 시스템과 연동하여 견인력을 더욱 향상시킵니다. 반동 및 고속/저속 압축 조정 및 300mm의 트래블 특성은 GASGAS의 모토 크로스 바이크가 가장 거친 트랙에 최적의 바이크라는 사실을 잘 보여줍니다.
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스윙 암

가볍고 튼튼하며 눈에 잘 띄는 체인 조정 표시가 있어 트랙 주행이 더욱 편리합니다. GASGAS의 모터 크로스용 스윙 암은 중력 다이 캐스트 제작 기법을 통해 제작되어, 내구성과 정밀도를 보장합니다.
Features & Benefits

MOTOR

전기 스타터를 포함한 무게가 27kg에 불과한 소형 SOHC 모터로 강력한 파워와 엄청난 토크를 경험할 수 있습니다! MC 450F는 모터 설계의 핵심인 중앙 집중 기술로, 62 마력의 동력 장치를 프레임 내의 중앙에 가장 가깝게 배치하여 고속 출력을 제공하면서도, 전반적으로 탁월한 핸들링을 제공합니다.

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실린더 헤드

MC 450F의 실린더 헤드는 작고 가벼우며 단일 캠 샤프트를 가능한 한 무게 중심에 가깝게 배치하는 짧은 프로파일의 이점을 제공합니다. 즉, 핸들링이 크게 향상되었습니다.
저 마찰의 DLC 코팅 처리된 로커 암으로 가동되는 경량의 40mm 흡기 및 33mm 배기 밸브가 구성된 SOHC 실린더 헤드는 토크와 정밀한 스로틀 반응을 모두 생성합니다.
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실린더 및 피스톤

강력하고 부드러운 출력을 생성하는 MC 450F의 필수 요소는 경량 알루미늄 실린더와 CP 브리지 박스형 피스톤입니다. 이 결합을 통해 모터는 인상적인 62hp를 뿜어내면서도 진동을 최소화할 수 있습니다.
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트랜스미션

뒷바퀴에 동력을 전달하는 5 단 변속기는 견고하게 제작되었으며 모터 크로스 고유의 비율을 구현한 것을 특징으로 합니다. 다음 기어로의 쉬운 변속과 높은 토크 사용을 보장하는 변속 포크는 저 마찰 코팅으로 제작되어 언제나 부드럽고 매끄러운 변속이 가능합니다.
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크랭크 샤프트

MC 450F 크랭크 샤프트는 모터의 핵심으로, 뛰어난 견인력과 향상된 승차감을 제공할 뿐만 아니라 자전거의 민첩한 핸들링을 구현합니다. 최고 수준의 안정성과 내구성을 보장하는 압력 맞춤 베어링 쉘로 구성된 플레인 크랭크 핀 베어링을 채택하여 100시간에 달하는 서비스 주기의 이점을 또한 제공합니다.
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크랭크 케이스

고압 다이 캐스트 생산 공정을 통해 제작되어, 전체 크랭크 케이스의 무게를 최소화하면서도 신뢰성은 유지시켰습니다. 내부의 구동 샤프트와 부품 모두를 정교하게 배치하도록 설계되어 최상의 핸들링을 보장합니다.
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배기 시스템

배기 시스템은 모든 GASGAS 모터 크로스 바이크의 동력 전달 체계에 있어 핵심이 됩니다. 혁신적인 3D 프로세스를 사용하여 날렵한 디자인으로 제작된 배기 시스템은, FIM 소음 규정을 준수하고 멋스러우며, 무엇보다도 최고의 성능을 제공합니다.
후방의 쇼크를 제거하지 않고도 배기 시스템을 교체할 수 있어 편리합니다. 그 밖의 추가적인 혁신을 통해 소음 장치는 더 짧고 소형화 되었으며, 소음 수준이 더 높아지지 않도록 합니다.
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DS 클러치

MDDS(Dampened Diaphragm Steel) 클러치의 적용으로, 라이더는 탁월한 기능의 MC 450F를 정밀하게 제어할 수 있습니다. 댐핑 시스템과 함께 전통적인 코일 스프링 대신 단일 다이어프램 강철 압력 판을 사용하여, 향상된 견인력과 내구성을 제공합니다.
Features & Benefits

BRAKES

빠른 주행의 재미는 안정적인 감속 기능으로 완성됩니다. 모든 GASGAS 모토 크로스 바이크에는 Brembo 캘리퍼와 컨트롤을 장착합니다. 260mm의 전방 디스크 및 220mm의 후방 디스크를 사용하여 제동이 쉬우며, 라이더는 더 힘찬 추진력과 더 빠른 주행을 경험할 수 있습니다.

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BREMBO 유압 클러치

Brembo 유압 클러치는 별도 조정이 필요 없으며 유지 보수가 거의 불필요합니다. 무엇보다도 탁월한 것은 완벽하게 부드러운 작동을 몇 번이고 반복한다는 것입니다. 레버의 프리 플레이가 자동으로 조정되며, 클러치의 바이팅 포인트와 기능은 더위나 추위 속에서도 일정하게 유지됩니다.
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통합 냉각 시스템 및 라디에이터

자전거를 날렵한 디자인으로 제작할 수 있다는 것은 핸들링이 개선되었다는 의미입니다. GASGAS의 모터 크로스 제품의 냉각 시스템을 프레임에 통합시킨 이유가 여기에 있습니다.
이 통합 시스템은 추가 호스 없이도 향상된 냉각 성능을 구현하며, 고강도 경량 라디에이터와의 연동을 통해 아무리 까다로운 조건에서도 탁월한 냉각 성능을 유지합니다.
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휠

충격을 견딜 수 있도록 제작된 휠은 거친 플레이를 환영합니다. 육중한 착지에도, 매우 거친 노면 조건에도, 은색의 고강도 림과 CNC 가공을 통해 제작된 허브 및 경량 스포크는 최대 강도를 구현하며, 라이더가 평정심을 찾게 해줍니다.
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타이어

GASGAS의 바이크 기술력을 완성하는 내구성과 접지력 및 성능을 모두 결합한 Maxxis Maxx MX-ST 타이어를 사용합니다. 주행의 자신감과 예측 가능성을 향상시켜주는 트레드 패턴은 견인력과 제동 성능을 모두 최대로 끌어올릴 수 있도록 제작되었습니다.
Features & Benefits

ENGINE MANAGEMENT SYSTEM - EMS

매우 작지만, 최고의 엔진 데이터 처리 기능을 제공하는 EMS를 사용합니다. 연료 분사 시스템에 연결된 모든 매개 변수를 제어하기 위해 사용되는 Keihin EMS 장치에는 기어 센서가 구성되어, 각 기어에 맞도록 동력 전달을 조정할 수 있습니다.

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44MM 스로틀 바디

MC 450F는 44mm Keihin 스로틀 바디에 인젝터를 구성하여, 연소실로의 연료 공급을 가장 효율적으로 유지합니다. 그러나 그보다 더 중요한 것은 케이블을 직접 장착하는 시스템을 채택하여 즉각적인 스로틀의 반응을 보장한다는 사실입니다.
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전기 시동 및 리튬 이온 배터리

더 이상 시동을 위해 발을 구를 필요가 없습니다! GASGAS의 모든 4 스트로크 모터 크로스 바이크에는 전기 스타터가 기본으로 장착됩니다. MC 450F는 모터가 식었을 때에도, 아침에 시동을 걸 때에도, 또는 모터가 과열되는 조건에서도 단순한 버튼 조작으로 쉽게 시동이 가능합니다.
2.0 Ah의 경량 리튬 이온 배터리와 Mitsuba의 견고한 스타터 모터 및 안정적인 스타터 드라이브를 채택하여 언제 어디서나 안정적인 시동을 보장합니다.
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ENGINE

  • Transmission 5-speed
  • Starter Electric starter
  • Stroke 63.4 mm
  • Bore 95 mm
  • Clutch Wet, DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics
  • Displacement 449.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Design 1-cylinder, 4-stroke engine

CHASSIS

  • Weight (without fuel) 100 kg
  • Tank capacity (approx.) 7 l
  • Front brake disc diameter 260 mm
  • Rear brake disc diameter 220 mm
  • Front brake Disc brake
  • Rear brake Disc brake
  • Chain 5/8 x 1/4"
  • Frame design Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Front suspension WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Ground clearance 370 mm
  • Rear suspension WP XACT Monoshock with linkage
  • Seat height 950 mm
  • Steering head angle 63.9 °
  • Suspension travel (front) 310 mm
  • Suspension travel (rear) 300 mm
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