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Fresh spice

MC 125

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MC 125

₩

(V.A.T 포함)

125cc 2 스트로크 바이크의 굉음이 주는 짜릿함은 무엇과도 바꿀 수 없는 쾌감을 줍니다! 모터 크로스 스킬을 훈련할 수 있는 완벽한 바이크 모델인 MC 125는 고성능의 125cc 6단 모터, 탁월한 민첩함과 반응력을 갖춘 섀시 및 서스펜션 조정 기능을 결합한 제품으로 라이딩의 탁월한 즐거움을 선사합니다.

Features & Benefits

BODYWORK

빨간색 바탕에 흰색의 멋스러운 장식이 특징적입니다. 이러한 차체 디자인은 GASGAS의 아이덴티티를 보여줍니다. 모든 GASGAS 모터 크로스 바이크 모델에 장착되는 이 자체 디자인은 정열적인 스페인의 개성을 반영할 뿐만 아니라, 라이더와 바이크가 완벽하게 하나되는 느낌을 전달합니다. 제한 없는 거동을 보장하는 인체공학적 설계와 평평한 하이 그립 시트 프로파일을 조화시켜 모든 조건에서 한결같은 편안함과 제어력을 느낄 수 있습니다.

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에어 박스

바이크 관리에 시간이 적게 든다면, 라이딩에 더 많은 시간을 투자할 수 있습니다. GASGAS의 모든 모터 크로스 바이크 제품에 적용되는 직관적이며 도구가 필요 없는 필터 장착 시스템은 이러한 철학으로 고안되었으며, 많은 라이더들이 좋아할 만한 특징이라 할 수 있습니다.
빠르고 쉽게 필터 교체가 가능한 에어 박스는 유입 덕트를 정밀하게 배치하여 트윈 에어 필터의 공기 흐름과 보호 수준을 최대화하도록 고안되었습니다.
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핸들 바, 그립 및 스로틀 어셈블리

이 부분은 중요합니다! 모든 GASGAS 모터 크로스 바이크 제품에는 Neken의 테이퍼드 핸들 바가 적용되어, 라이더 손의 최적 압력 지점을 고려한 설계로 안정감과 편안한 제어력을 구현하였습니다.
좌측의 ODI 그립은 접착이 필요 없으며, 우측의 가황 처리된 그립을 통합한 설계는 혁신적인 스로틀 메커니즘을 자랑합니다. 캠을 조정하여 프리 플레이를 쉽게 조정할 수 있으며, 스로틀의 전진 또한 수정이 가능합니다.
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연료 탱크

연료 탱크는 단순하고 강건하게 제작하는 것이 좋습니다. 이를 위해, 우리는 나사처럼 사용하는 필러 캡으로 연료 탱크 입구를 안정적으로 밀봉하고, 외부로 노출된 연료 라인 배치를 통해 손상에 대한 노출과 민감도를 완화하도록 설계하였습니다. 7리터 용량의 검은색 경량 폴리에틸렌 탱크는 펌프에서 플랜지로 직접 연결되어, 최적의 연료 흐름을 유지합니다.
Features & Benefits

FRAME

프레임 기술은 라이더가 모든 모토 크로스 트랙에서 즐거운 핸들링과 활기찬 느낌을 즐길 수 있도록 합니다. 빨간색 분말 코팅을 경량의 크롬 몰리브덴 강철 소재로 하이드로 성형 및 레이저 절단과 로봇 용접을 통해 제작한 섀시에 적용하였습니다. 강도가 요구되는 곳에는 강도를 주고, 유연함이 필요한 곳에는 유연함을 주어 제작되어, 탁월한 라이더의 피드백 특성, 에너지 흡수력 및 직선 안정성을 구현하였습니다.

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서브 프레임

짧고 컴팩트한 프로파일로 구성되는 모든 GASGAS 모토 크로스 바이크용 서브 프레임은 경량 알루미늄으로 제작합니다. 프로파일은 무게를 줄이면서도 질량을 중앙에 집중하는데 도움을 줍니다.
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단조 트리플 클램프

4 방향 핸들 바 조정이 가능한, 22mm의 단조 오프셋 트리플 클램프를 사용하여, 라이더가 원하는 방식으로 프런트 엔드 설정이 가능하며, WP 프런트 포크와 완벽한 연동을 통해 정확한 핸들링과 안정성을 제공합니다.
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전방 서스펜션

모든 GASGAS 모토 크로스 바이크에는 조정하기 쉬운 고급의 48mm WP XACT 업사이드 다운 초경량 포크가 장착되어 있습니다.
트랙이 아무리 거칠어도 점진적이고 일관된 댐핑을 제공하며, 캡슐화된 공기 스프링과 가압 오일 챔버가 다른 내부 댐핑 장치와 함께 구현하는 탁월한 기능으로, 뛰어난 승차감과 프론트 엔드 조작의 자신감을 라이더에게 선사합니다.
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후방 서스펜션

견인력은 후방 서스펜션의 모든 것을 의미합니다. 또한 완전히 조정 가능한 WP XACT 리어 쇼크는 향상된 댐핑 기능으로 라이더에게 자신감과 재미를 북돋아줍니다.
프레임과 스윙 암 모두와 완벽하게 연동하도록 쇼크를 설계하여, 탁월한 에너지 흡수 기능을 제공하면서도, 특수 기하구조의 연결 시스템과 연동하여 견인력을 더욱 향상시킵니다. 반동 및 고속/저속 압축 조정 및 300mm의 트래블 특성은 GASGAS의 모토 크로스 바이크가 가장 거친 트랙에 최적의 바이크라는 사실을 잘 보여줍니다.
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스윙 암

가볍고 튼튼하며 눈에 잘 띄는 체인 조정 표시가 있어 트랙 주행이 더욱 편리합니다. GASGAS의 모터 크로스용 스윙 암은 중력 다이 캐스트 제작 기법을 통해 제작되어, 내구성과 정밀도를 보장합니다.
Features & Benefits

MOTOR

40 마력의, 17.2kg 중량 및 125cc 용량의 2 스트로크 모터는 MC 125의 심장입니다. 다양한 토크를 생성하는 이 모터는 바이크를 운전하기 쉽게 해주며, 초심자도 전문 레이서도 만족할 완벽한 고성능을 구현합니다. 모든 내부 거동 부품을 중앙에 집중시켜 제작한 이 모터는 바이크의 민첩한 핸들링에 결정적인 역할을 담당합니다.

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실린더 및 피스톤

MC 125의 실린더 내부에는 혁신적인 파워 밸브 시스템이 숨겨져 있습니다. 두 부분으로 구성된 실린더 헤드와 결합될 경우, (혁신적으로) 메인 배기 및 측면 배기 포트를 모두 제어합니다. 모터는 매우 인상적인 출력을 전달하며, 라이더는 자유 회전에 따른 출력의 이점을 누릴 수 있습니다.
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기화기

38mm의 평면 슬라이드 방식의 Mikuni TMX 기화기를 사용하여, 소형의 2 스트로크 엔진에 일정하게연료를 공급하고, 에너지를 생성 및 전달하여, 라이더는 전체 회전 범위에서 부드러우면서도 제어 가능한 출력을 경험할 수 있습니다.
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트랜스미션

품질, 내구성 및 안전성을 모두 제공하는 PANKL Racing Systems 사의 6단 변속기는 견고하게 제작되었으며, 아무리 거친 조건에서도 편리하고 정확한 기어 변속을 보장합니다. 레버에는 혁신적인 팁 설계를 적용하여, 지면을 파는 주행 시나 진흙 주행 시에 먼지 축적을 방지합니다.
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크랭크 샤프트

모터의 심장에서 일어나는 마법! 54.5mm의 스트로크 크랭크 샤프트는 가능한 최소의 중량으로 원치 않는 진동을 줄일 수 있도록 완벽한 균형의 설계를 토대로 제작되어, 핸들링에 거의 영향을 주지 않고 125cc 모터의 고속 회전을 구현합니다.
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크랭크 케이스

MC 125의 무게를 최소한으로 유지하는 핵심은 모터의 얇고 튼튼한 크랭크 케이스에 있습니다. 이 케이스는 고압 다이 캐스트 공정으로 만들어집니다. 모터 내부를 더 가깝게 배치할 수 있는 컴팩트 한 디자인은 최고 수준의 승차감을 보장하면서 질량을 중앙에 집중시킵니다.
내구성이 뛰어난 킥 스타트 중간 기어는 탁월한 시동 신뢰성을 보장합니다.
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배기 시스템

배기 시스템은 모든 GASGAS 모토 크로스 자전거의 동력 전달의 핵심입니다. 혁신적인 3D 프로세스를 사용하여 날렵한 구조로 제작된 배기 시스템을 사용하여 FIM 사운드 규정을 준수하면서도 멋스러우며, 무엇보다도 최고의 성능을 제공합니다.
MC 125 헤더 파이프는 최적의 형상, 성능 및 지상고를 제공하며, 향상된 내부 구조의 머플러에 장착되어 탁월한 소음 감쇠 효과를 구현합니다.
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DS 클러치

MC 125는 견고하고 매우 안정적이며 컴팩트 한 엔진 설계를 가능케 하는 다이어 프램 스틸(DS) 클러치를 특징으로 합니다. 전통적인 코일 스프링 대신 단일 다이어프램 강철 압력 판을 사용한 클러치에는 단일의 강철 판을 CNC 가공하여 제작한 클러치 바스켓이 또한 구성됩니다.
Features & Benefits

BRAKTEC BRAKES

빠른 주행의 재미는 안정적인 감속 기능으로 완성됩니다. 모든 GASGAS 모토 크로스 바이크에는 Brembo 캘리퍼와 컨트롤을 장착합니다. 260mm의 전방 디스크 및 220mm의 후방 디스크를 사용하여 제동이 쉬우며, 라이더는 더 힘찬 추진력과 더 빠른 주행을 경험할 수 있습니다.

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BREMBO 유압 클러치

Brembo 유압 클러치는 별도 조정이 필요 없으며 유지 보수가 거의 불필요합니다. 무엇보다도 탁월한 것은 완벽하게 부드러운 작동을 몇 번이고 반복한다는 것입니다. 레버의 프리 플레이가 자동으로 조정되며, 클러치의 바이팅 포인트와 기능은 더위나 추위 속에서도 일정하게 유지됩니다.
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통합 냉각 시스템 및 라디에이터

자전거를 날렵한 디자인으로 제작할 수 있다는 것은 핸들링이 개선되었다는 의미입니다. GASGAS의 모터 크로스 제품의 냉각 시스템을 프레임에 통합시킨 이유가 여기에 있습니다.
이 통합 시스템은 추가 호스 없이도 향상된 냉각 성능을 구현하며, 고강도 경량 라디에이터와의 연동을 통해 아무리 까다로운 조건에서도 탁월한 냉각 성능을 유지합니다.
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휠

충격을 견딜 수 있도록 제작된 휠은 거친 플레이를 환영합니다. 육중한 착지에도, 매우 거친 노면 조건에도, 은색의 고강도 림과 CNC 가공을 통해 제작된 허브 및 경량 스포크는 최대 강도를 구현하며, 라이더가 평정심을 찾게 해줍니다.
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타이어

GASGAS의 바이크 기술력을 완성하는 내구성과 접지력 및 성능을 모두 결합한 Maxxis Maxx MX-ST 타이어를 사용합니다. 주행의 자신감과 예측 가능성을 향상시켜주는 트레드 패턴은 견인력과 제동 성능을 모두 최대로 끌어올릴 수 있도록 제작되었습니다.
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ENGINE

  • Transmission 6-speed
  • Starter Kickstarter
  • Stroke 54.5 mm
  • Bore 54 mm
  • Clutch Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics
  • Displacement 124.8 cm³
  • EMS Kokusan
  • Design 1-cylinder, 2-stroke engine

CHASSIS

  • Weight (without fuel) 87.5 kg
  • Tank capacity (approx.) 7 l
  • Front brake disc diameter 260 mm
  • Rear brake disc diameter 220 mm
  • Front brake Disc brake
  • Rear brake Disc brake
  • Chain 5/8 x 1/4"
  • Frame design Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Front suspension WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Ground clearance 375 mm
  • Rear suspension WP XACT Monoshock with linkage
  • Seat height 950 mm
  • Steering head angle 63.9 °
  • Suspension travel (front) 310 mm
  • Suspension travel (rear) 300 mm
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