Logo

Distinctive package

EX 450F

Wilson-Slider
Wilson-Slider
Wilson-Slider
Wilson-Slider
Wilson-Slider
Wilson-Slider

EX 450F

₩미정

(V.A.T 포함)

핸들을 끝까지 당길 준비가 되었나요? EX 450F는 시동과 동시에 엄청난 출력을 전달하며 순식간에 숲을 달리게 해줍니다. 광활한 트랙의 질주에도, 싱글 트랙의 경주에도 완벽한 이 바이크는 높은 토크의 동력을 뿜어내는 62 마력 모터를 사용하였으며, WP 서스펜션 및 레이저 절삭 및 로봇 용접 가공된 첨단 강 소재의 프레임을 채택하여 핸들링의 즐거움과 경이로운 기동력을 선사합니다.

Features & Benefits

BODYWORK

강렬한 빨간색을 바탕으로 하여 약간의 흰색 터치로 멋지게 마무리한 디자인! 숲의 안팎에서 라이더와 바이크가 하나되는 느낌을 구현한 GASGAS 크로스 컨트리 라인의 활력적인 자체 디자인은 스페인의 개성을 시각적으로 표현합니다. 인체 공학적 설계를 반영하여 제약 없는 움직임이 가능하며, 평평한 하이 그립 시트 프로파일로 어떠한 조건에서도 한결 같은 편안함과 제어력을 제공합니다.

portfolio

에어 박스

GASGAS 크로스 컨트리 라인의 에어 박스는 빠르고 쉽게 필터를 교체할 수 있도록 제작되었으며, 정확한 위치에 유입 덕트를 구성하여 트윈 에어 필터의 공기 흐름과 보호력을 최고의 수준으로 보장합니다.
필터 장착은 직관적이며 별도의 도구가 필요 없도록 설계되어, 사용하기 편리하며, 전적으로 신뢰할 수 있습니다.
portfolio

Neken 핸들 바, 그립 및 스로틀 어셈블리

모든 크로스 컨트리 바이크에는 고품질의 Neken 테이퍼드 핸들 바가 장착됩니다. 라이더의 손 바닥에 최적의 압력 지점을 사용하여 편안함과 제어력을 유지하는 좌측 ODI 그립은 접착이 필요 없으며,
우측의 경우 가황 처리된 그립을 특징으로 하여 혁신적인 일체형 스로틀 메커니즘을 구현하였습니다. 프리 플레이 조절이 쉬우며, 캠을 변경하여 스로틀의 진행 또한 조절이 가능합니다.
portfolio

연료 탱크

더 먼 거리를 더 오랫동안 달릴 수 있도록, GASGAS 크로스 컨트리 라인에는 모터 크로스 바이크보다 1.5 리터 더 큰 용량인 8.5 리터의 연료 탱크가 구성됩니다.
탱크 내부에 남은 연료량을 쉽게 확인할 수 있도록 투명한 폴리에틸렌으로 제작된 삽입형 필러 캡은 연료 탱크 입구를 안정적으로 밀봉할 수 있습니다. 모든 바이크에는 외부로 노출된 연료 라인이 특별한 경로 설계로 안전하게 유지되며, 연료 레벨 센서가 장착되어 있습니다.
Features & Benefits

FRAME

숲 속 경주에는 터프함이 관건입니다! GASGAS의 프레임은 경량의 레이저 절삭 크롬 몰리브덴 강철을 사용하여 그야말로 강인하게 제작되었으며, 완벽한 정밀도를 위해 로봇을 이용하여 용접을 처리하였습니다. 또한 특수 제작된 플렉스를 채택하여 나무 뿌리와 바위를 탈 때 라이더는 진정한 자신감을 느낄 수 있습니다. 검증된 기하학적 구조 설계를 채택하여 핸들링의 즐거움과 최고의 안정성을 제공하며, 레드 파우더 코팅으로 마감 처리하여 내구성을 고려하였습니다.

portfolio

서브 프레임

짧은 소형의 프로파일로 제작되는 GASGAS 크로스 컨트리 라인의 서브 프레임은 경량 알루미늄 소재로 제작됩니다. 프로파일은 중량을 줄이면서도 질량을 중심에 집중시킬 수 있도록 제작되었습니다.
portfolio

단조 트리플 클램프

GASGAS의 트리플 클램프는 3방향 조절식 핸들 바를 제공하여, 라이더는 체격과 무관하게 핸들 바를 자신에게 꼭 맞게 조절할 수 있습니다. 22mm 오프셋을 특징으로 하는 단조식 트리플 클랩 또한 최대 강성으로 제작되어 정확한 핸들링과 전방 서스펜션의 작용을 지원합니다.
portfolio

전방 서스펜션

숲 속 경주에 최적화된 GASGAS 크로스 컨트리 라인에는 AER 기술이 적용된 48mm WP XACT 프론트 포크를 장착하여 탁월한 프론트 엔드 댐핑을 구현하며 라이더의 완벽한 컨트롤을 지원합니다.
고속 범프를 일관되게 처리할 수 있을 만큼 견고하며, 가장 자리가 깎인 거친 노면의 지형에서도 탁월한 편안함을 보장할 만큼 유연합니다. 조작 클리커 다이얼은 손쉽게 조작할 수 있도록 배치하였으며, 빠른 조정으로 완벽한 설정이 가능합니다. 마법 같은 서스펜션 성능은 거친 지형에서도 일관된 댐핑을 보장합니다.
portfolio

후방 서스펜션

GASGAS 크로스 컨트리 라인에 장착되는 연결 시스템과 딱 맞게 설계된 WP XACT 리어 쇼크는 리어 휠에 300mm의 트래블을 제공하여, 놀라운 핸들링을 구현하며, 숲 속 라이딩에 필요한 최고의 트랙션과 즐거움까지 보장합니다.
특수한 내부 설정을 통해, 리어 쇼크는 특수한 내부 설정을 통해, 완전한 반동과 고속/저속 컴프레션 조절을 모두 지원하며, 다양한 오프라인 지형에서 라이더에게 완전한 자신감을 선사하며, 초심자와 숙련자 모두의 필요에 맞도록 편리하게 미세 조정이 가능합니다.
portfolio

스윙 암

가벼운 중량으로도 탁월한 힘을 자랑하며, 직관적인 체인 조절기 마크로 빠르고 정확한 체인 조절이 가능합니다. 속이 빈 형태의 다이캐스트 스윙 암을 채택하여 내구성과 정밀도를 모두 잡았습니다.
Features & Benefits

MOTOR

MC 450F는 파열될 수 있는 출력을 자랑합니다. 그러나 걱정은 마십시오. 소형화된 SOHC 모터 디자인의 핵심인 중앙화 기술로, 62마력의 모터를 프레임 내의 중심에 배치했습니다. 따라서 바이크의 전반적인 핸들링 또한 향상되었습니다. 모터의 중량은 전기 스타터를 포함하여 27.3kg에 불과합니다.

portfolio

실린더 헤드 및 밸런서 샤프트

EX 450F 실린더 헤드는 작고 가벼우며 단일 캠 샤프트를 가능한 한 무게 중심에 가깝게 배치하는 짧은 프로파일의 이점을 제공합니다. 즉, 핸들링이 크게 향상되었습니다.
저 마찰의 DLC 코팅 처리된 로커 암으로 가동되는 경량의 40mm 흡기 및 33mm 배기 밸브가 구성된 SOHC 실린더 헤드는 토크와 정밀한 스로틀 반응을 모두 생성합니다.
portfolio

실린더 및 피스톤

강력하고 부드러운 출력을 생성하는 MC 450F의 필수 요소는 경량 알루미늄 실린더와 CP 브리지 박스형 피스톤입니다. 이 결합을 통해 모터는 인상적인 62hp를 뿜어내면서도 진동을 최소화할 수 있습니다.
portfolio

트랜스미션

EX 450F 모터 내부에 장착된 5단 변속기는 부드럽고 정확한 변속을 보장하며, 엔진에서 뒷바퀴까지 최대 출력을 전달하는 동시에 매우 가벼우면서도 우수한 내구성을 제공하도록 설계되었습니다. 변속 포크에는 더 부드러운 기어 변경이 가능하도록 저 마찰 코팅을 적용했으며, 기어 레버는 먼지 축적을 방지하도록 설계되어, 어떠한 조건에서도 완벽한 기어 선택을 보장합니다.
portfolio

크랭크 샤프트

EX 450F 크랭크 샤프트는 모터가 뛰어난 견인력과 향상된 승차감을 제공하는 데에 있어 핵심적인 구성요소입니다. 또한 바이크의 민첩한 핸들링을 가능케합니다.
내구성과 신뢰성을 보장하는 두 개의 압력 맞춤 베어링 쉘로 구성된 플레인 크랭크 핀 베어링은 100시간의 서비스 주기(누가 마다하겠습니까?)로 유지 관리의 번거로움을 덜어줍니다.
portfolio

크랭크 케이스

GASGAS의 고압 다이 캐스트 생산 공정은 전반적인 크랭크케이스의 무게를 줄이면서도 신뢰성을 보장합니다. 내부에서 거동하는 샤프트 및 부품을 정확히 배치하도록 설계된 EX 450F는 최상의 핸들링을 제공합니다.
portfolio

배기 시스템

크로스 컨트리 주행 특유의 출력을 보장하는 EX 배기 시스템은 최고 수준의 품질을 구현하도록 설계되었습니다. EX 250F, EX 350F 및 EX 450F의 배기 시스템은 혁신적인 3D 하이드로 포밍 프로세스를 통해 설계되어,
최고의 성능과 최저 중량을 보장하며, 이중 헤더 파이프로 제작되어 리더 쇼크를 제거하지 않고서도 분리가 가능합니다. 그 밖의 추가적인 혁신을 통해 소음 장치는 더 짧고 소형화되었으며, 소음 수준이 더 높아지지 않도록 합니다.
portfolio

DS 클러치

EX 450F의 가공할만한 출력을 통제하는 것이 관건입니다! 이를 위해 바이크에는 경량의 DDS(Dampened Diaphragm Steel) 클러치가 장착됩니다.
이러한 제동 시스템과 함께, 전통적인 코일 스프링 대신 단일 다이어프램 강철 압력 판을 사용하여, 더 나은 견인력과 내구성을 구현하였으며, 라이더는 출력을 완벽하고 완전하게 제어할 수 있습니다.
Features & Benefits

BRAKES

직선 고속 도로에서도, 숲 속 싱글 트랙에서도, GASGAS의 Brembo 브레이크 캘리퍼와 고성능 260mm 전면 및 220mm 후면 디스크는 탁월한 제동력을 제공하며, 무엇보다 중요한, 부드러운 제어력을 구현합니다.

portfolio

BREMBO 유압 클러치

모든 GASGAS 크로스 컨트리 바이크에는 Brembo 유압 클러치가 장착되어, 긴 시간의 거친 라이딩 시에도, 춥거나 더운 날씨 속에서도 매우 부드러운 거동을 구현하며, 바이팅 포인트(클러치 판의 연결 지점)을 일관되게 유지합니다. 프리 플레이를 지속적으로 조절하여, 모든 기능을 일관되게 유지시키며, 가벼운 거동을 통해 라이더의 피로감을 최소화합니다.
portfolio

통합 냉각 시스템 및 라디에이터

모든 GASGAS 크로스 컨트리 바이크에는 고강도 알루미늄을 사용하여 전문적으로 제작된 라디에이터를 적용, 효율적이고 가벼우며, 무게 중심을 낮게 형성시켜 최상의 핸들링을 구현합니다.
또한 격렬한 경주 중에도, 숲 속의 진흙 가득한 까다로운 노면에서도 한결 같은 냉각 성능을 유지합니다. 프레임과 일체화된 구조로 추가 호스가 필요 없으며, 라디에이터의 날렵한 디자인은 바이크의 폭을 줄이면서도 동급 최고의 인체공학 성능을 제공합니다.
portfolio

휠

충격을 견디도록 제작되었으며 타이어 교체 시 쉽게 탈착이 가능하도록 설계되었습니다. 크로스 컨트리 바이크에 적합한 은색 고강도 휠로서, CNC 가공 허브를 토대로 제작되었으며, 경량 스포크와 은색의 양극 산화 처리된 알루미늄 니플을 채택하여 강력하고 안정적인 구조를 자랑합니다.
portfolio

타이어

GASGAS의 모든 크로스 컨트리 라인에는 미끄러운 잔디 트랙, 진흙투성이의 울퉁불퉁한 숲 길, 거친 바위와 자갈 길을 파고드는 Dunlop GEOMAX AT81 타이어를 표준으로 장착하여, 최고의 성능, 내구성 및 견인력을 제공합니다. 트레드 패턴을 최적화하여 모든 지형에서 개선된 견인 및 제동 성능을 제공하며, 라이더의 자신감을 유지시켜 줍니다.
Features & Benefits

ENGINE MANAGEMENT SYSTEM - EMS

GASGAS의 모든 4 스트로크 모델에는 Keihin EMS 시스템이 적용되어, 전자 연료 분사(EFI)를 제어하며, 기어 센서를 통해 각 기억의 동력 전달을 조정합니다. 작고 가벼운 Keihin 장치는 엔진 데이터를 매우 빠른 속도로 처리합니다.

portfolio

스로틀 바디

정밀도, 부드러운 거동 및 높은 성능을 보장하기 위해, GASGAS의 4 스트로크 크로스 컨트리 바이크에는 44mm Keihin 스로틀 바디를 사용합니다. EX 250F에서 인젝터는 연소실로의 연소 흐름을 가장 효율적으로 유지할 수 있도록 배치되며, 매우 기민한 스로틀 반응을 보장합니다.
portfolio

전기 시동 및 리튬 이온 배터리

모든 GASGAS EX 모델에는 E-starter가 구성되어, 모든 크로스 컨트리 라이더와 레이서가 바라는 손 쉬운 전기 시동이 가능합니다. 재래식 납 배터리보다 약 1kg 가벼운 Li-Ion 2.0 Ah 배터리는 전체 바이크의 무게를 줄이면서도 편리한 시동을 가능하게 합니다.
매우 추운 날씨 조건 속에서도, 또는 바이크가 과열될 경우에도, GASGAS의 모든 크로스 컨트리 모델은 안정적인 시동을 보장합니다.
Wilson-Slider
Wilson-Slider
Wilson-Slider

ENGINE

  • Transmission 5-speed
  • Starter Electric starter
  • Stroke 63.4 mm
  • Bore 95 mm
  • Clutch Wet, DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics
  • Displacement 449.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Design 1-cylinder, 4-stroke engine

CHASSIS

  • Weight (without fuel) 100 kg
  • Tank capacity (approx.) 8.5 l
  • Front brake disc diameter 260 mm
  • Rear brake disc diameter 220 mm
  • Front brake Disc brake
  • Rear brake Disc brake
  • Chain 5/8 x 1/4"
  • Frame design Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Front suspension WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Ground clearance 375 mm
  • Rear suspension WP XACT Monoshock with linkage
  • Seat height 950 mm
  • Steering head angle 63.9 °
  • Suspension travel (front) 310 mm
  • Suspension travel (rear) 300 mm
Logo

Start typing and press enter!